そりゃあE8系の登場とそれに伴うはやぶさの停車駅変更(山形新幹線と連結するにあたって、盛岡と福島の停車と通過を逆に)、E3系つばさのE5系はやてとの連結によって連結相手を失い、東北新幹線の定期運用から追い出され、東京~盛岡ではニートレインと化したE6系でしょ。
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