横浜と福岡はどっちが都会？
>>1087
うわ、マジでいたんだ。福岡が日本第3の都市だと思ってる人って。まさに井の中の蛙大海を知らず。九州地方という島を出たことありますか？第3の都市は福岡でも横浜でもなく名古屋です。
>>1087
現に、ほらね。
この人以外にもネットで話題になる程このような考えをする方が多いんだとか。
福岡も、横浜も、三大都市には入れませんよ。
ちなみに駅の利用者数は
福岡市の中心駅、
博多駅は約325000人。
横浜市の中心駅、
横浜駅の約1874000人。
全国の駅利用者数ランキングでは
博多駅は43位、
横浜駅は3位。
なお、調べると横浜駅が東京駅に続いて4位になってる表もありますが、情報が古いか、JRだけの利用者を比べてるかなどなのです。
博多駅は神奈川の第二の市である川崎市の駅、
武蔵小杉駅（563000人）
（17位）
川崎駅（352000人）
（35位）
にも負けてます。
確かに乗降者数が全てじゃないですよ。でもそんなこといったら人口だって売上総生産だって全てじゃない。駅の乗降者数も都会かを比べる際に大きなプラス要素の一つであるから言ってるんです。全てそうでしょう。
>>1102
それが決定的な違い。神戸や京都も大都市圏は大阪に飲まれても都市雇用圏はある。
まぁ確かに横浜は東京の影響受けてますけどね。近くですけど横浜の開発に東京は携わっていないし、横浜を作ったのは紛れもなく神奈川県の力なので東京の力というイメージは持たれたくないというか。
詳しくはこちら（2023何度版）
博多駅は約326000人、
横浜駅は約1874000人。
博多駅は乗降者数43位、
横浜駅は乗降者数4位。
あと農地は横浜の方が多くても福岡は農業さえできない山の面積で市が包まれてますからね。
横浜市は見るからに福岡より山は少なく緑は少ない。
田舎の方の空き地は無駄にせ
ず、農地にし、経済的な面でも活用している
>>1113
静岡や浜松も山林が大半だが、中心部はしっかり都会。あの札幌でさえ山林が半分くらいある。山林があるから田舎とはならない。地形的に開発が困難だから。
どちらも都会ですが独自の都市圏を持つ地方中枢都市福岡の方が都会かなと思いました。福岡はまだまだ発展しそうですね
ていうかここで話してるのってほぼ福岡か九州の人だし。横浜の人はしょーもなすぎて気にしてないと思いますけど。
まあそれで楽しめるならいいじゃないすかね、どうぞ田舎者同士横浜を罵り合ってお話してていいですよ
>>1134
ついに自分達の非を他人になすりつけ始めました。ホントやりたい放題だね笑
>>1193
いや福岡の中心駅の博多駅の利用者全国第43位に対して横浜駅全国第4位だぞw
>>1209
鹿児島中央？どこだそれ
ちなみに鹿児島県の人口と横浜駅の利用者は同じです
>>1213
横浜駅の利用者ら横浜に用事なんかないw
東京に 行くために使うん 通り道w
横浜市民呆れて会話にもあまり入ってこなくなったよ。敵対視野に入ってないからそりゃそうか。
>>1224
そう思うとしたら本当に九州出たことないんだな。少しでも九州島でてたらもう少しあたらしい世界をしてると思うな。
まさに井の中の蛙大海を知らずってやつですね。
>>1249
一応都市圏とか昼間人口比率とか人口1人あたりGDPなら福岡はもちろん岡山広島でも横浜に勝てるけどね
何1つって言葉の意味わかる？
>>1225
あれタワマンじゃないですよ。あ、九州出てないからわからないか。ごめんなさいね
