十三や玉川からUSJ（ユニバーサルスタジオジャパン）までの路線バスはいる？いらない？
72票 (97%)
2票 (2%)
公共交通弱者対策・定期券利用者・回数券利用者・観光客のために絶対必要
あと桜島線混雑分散も
経済・生活・交流が良くなる
早期実現を
大阪市会議員
自民船場太郎
木下吉信
太田勝義
太田晶也
北野禎三
北野妙子
荒木幹男
有本裕子
加藤仁子
新田 孝
高野伸夫
公明金沢一博
小笹正博
佐々木 哲夫
辻 義隆
山田正和
明石直樹の為にも絶対必要
もしいま運行していたらosaka metro group誕生していない
→磯村または橋下
このほかe metroアプリ・metro opus・e metro mobility town・乗継ポイント・オンデマンドバスも
今日も大阪市交通局は絶賛運行だぞ
吉村洋文市長時代に森岡毅を招聘しなかったことも理由だ
だから
41・69 →阪急バス
38・42・92・96→阪神バス
35・86 →近鉄バス
15・89 →南海バス
79 →北港観光バス
に移管
08・25・27・33・45・49・50・67・72・98は廃止
おおきにアリーナいきと一体的に整備すべきだ
また
阪急バス木川十八条線北市民病院線夜間増便
阪神バス野田新大阪線新大阪側の終点を国鉄東淀川駅まで
急務な実現を
USJファン・淀川北地区・阪急沿線民・歴史ファン・バスファンは
橋下徹・東徹・松井一郎・中田宏・小池百合子・北側一雄・佐藤茂樹・船場太郎・間寛平・未知やすえ・浜 雄二（チャーリー浜）・吉本新喜劇・大阪市交通局・横浜市・横浜市交通局・横浜市水道局・大阪市会・大阪維新の会・公明党・中馬弘毅・中馬 馨・關 一・關 諄一・井戸敏三・山田啓二・柿本善也・荒井正吾・仁坂吉伸を覚えよう
十三にUSJ行バス来るだけで京都市の人口流出・財政難止まる
観光客も来る 経済・相乗効果を生むチカラまだある
東淡路エリアなんかJRだけで遠回りするか阪急梅田まで出ろになると不便
だから十三からのバスは必要