最新コメント 「無視するべき」派
アンチは無視すればいずれ止まると思う。でもずっと止まらなければ法的措置などは取ったほうが良いと思う返信する

最新コメント
>>15 イエルオンニだよ！韓国ではイエロンニだよぉ！返信する

最新コメント 「オートマ車」派
ギアチェンめんどいじゃんｗ返信する

最新コメント 「いらない」派
絶対にリニアは要らない作っても自然が崩壊するだけ返信する

最新コメント
>>10 あ　それは違うトピのことですごめんなさい👏返信する

最新コメント 「シナモン」派
シナモンは点字返信する

最新コメント
>>2 なにが？返信する

最新コメント
みかです옐언니のインスタはy-22,0ですそう打てば出てきます返信する

最新コメント 「必要」派
計算が早いと便利返信する

最新コメント
3301〜3305編成は三菱・3306編成から最終編成は東芝vvvf返信する

最新コメント 「東京スカイツリー」派
>>6 灰色の町の真ん中に平気で真っ赤な塔をおったてる下品な感性。返信する

最新コメント 「京王電鉄」派
京王線、めっちゃ生活に必要返信する

最新コメント
N700Sだろ返信する

最新コメント
>>3 伊藤忠商事返信する

最新コメント 「アルティメットウォリアー」派
こちらの人返信する

最新コメント 「Windows」派
>>7 WSL使えばWindows上でもUbuntuが動く。 マニアックなバグにハマることもあるけど、ユーザーが増えれば時間の問題で解消されていくでしょう。返信する

最新コメント 「寝台特急トワイライトエクスプレス」派
北斗星は乗ったことあるのですが、トワイライトは乗る機会がなく消えてしまいました返信する

最新コメント 「スティーヴ ジョブズ」派
Steve Jobsってなんか仕事中毒的な名前なのが気になる。返信する

最新コメント 「南海電鉄」派
このトピックスは京王信者という名のハッカー集団に攻撃されている!!返信する

最新コメント 「そうでもない」派
負けてるとは思わないが、引いてあげないと無駄な時間を過ごすから だったらお前は勘違いしたままで生きろと心で思う返信する

最新コメント 「横浜市営地下鉄」派
でも高いから私鉄のほうが好きかな笑笑返信する

最新コメント 「JR西日本」派
>>3 東日本も不祥事ある返信する

最新コメント
Ｅ751系は381系の方が似てるだろう返信する

最新コメント 「近鉄80000系」派
>>5 車内もいいしね返信する

最新コメント 「近鉄50000系しまかぜ」派
>>3 マジでJRはぼったくり返信する

最新コメント 「TOMIX」派
投票少なすぎ‼ みんなもっと投票して!!返信する

最新コメント
>>5 そりゃ、ななつ星のモデルが夢空間だから返信する

最新コメント 「東京メトロ8000系」派
>>1 【投票】東京メトロで一番好きな車両は？ https://tohyotalk.com/question/508742返信する

最新コメント 「相鉄12000系」派
まぁ12000系の方が車内的に好きかなぁ｡顔はどっちも好きだけどねぇ｡返信する

最新コメント 「名古屋市営地下鉄鶴舞線」派
ホームドアは桜通線よりも先に鶴舞線に設置して欲しかった。返信する

最新コメント 「私鉄」派
京急は親子のファンが多い気がする返信する

最新コメント
>>6 YC1系はハイブリッド気動車なので地球温暖化を促進する。返信する

最新コメント 「名古屋市営地下鉄5000形」派
>>1 東山線がATO化されてなければ間違いなく3000形が先に置き換えられただろう。返信する

最新コメント 「営団地下鉄」派
もし今でも民営化されてなかったら、社名が帝都高速度交通営団→首都高速度交通営団に改名されていただろう。返信する

最新コメント
6か月以上未使用のアカウントについて削除することを予告したみたいです。返信する

最新コメント
沖縄に行かないのに「なは」を名乗るのはおかしい。返信する

最新コメント
>>4 付けるとしたらそうだね。でも、沖縄に行かないのに「なは」の愛称を付ける必要はないと思う。返信する

最新コメント 「寝台特急さくら」派
>>3 個室を設けても、それに見合った需要が確保できないから個室を付けなかったんじゃない。返信する

最新コメント
阪急と東急は、プロ野球のパリーグのゆかりの縁だった！。返信する

最新コメント 「復活すべきでない」派
岐阜の道路では狭すぎたから廃れたのだろう。路面電車よりも高架線か地下鉄の方が無難。返信する