この中で好きな車は？
>>688
そんなことがあったんですね。
僕の自転車(クロスバイク)は前後共にテクトロのVブレーキ(画像のやつ)で、効きは悪くないですが、調整が狂いやすくて、リムにゴムが当たることがあります。
構造は単純なので、手でグイっと押せばだいだい直ります。
ブレーキが効かないのは危ないですよ･･･
>>693
僕のはママチャリなので、分解が面倒そうですし、ブレーキのシューの交換も出来ないままなんですよね…。
ブレーキはワイヤーとかを調整しましたが、やっぱり直りませんでした。
>>701
あー、こういうやつですね。
これごと交換してしまいたいw
>>713
今日乗ったら、朝は鳴りましたが、夕方は鳴りませんでした。
音が鳴った理由は、おそらくブレーキの劣化＋雨が降っていたということだと思います。今までそんなことはなかったんですけどね。
>>722
Vブレーキでも、雨の日は鳴りますよ、仕方ありません。
でも、ブレーキの劣化はあるでしょうね。
>>603
走行距離が10kmで、しかもN1のやつって…もう凄過ぎて言葉が出ませんw確かにエンジン内部はさすがに錆びていそうですね。
>>614
本当に凄いですよね。
1億円以上になる可能性もなくはないレベル…
どれだけ状態を維持できているかが課題ですね。
車のタイヤがパンク(泣)
https://tohyotalk.com/question/153841
↑これ読んでください。お願いします。
>>619
コメントしました。やっぱりB4もカッコいいですね！僕の街にはGTウイングが付いたB4がいます。
>>623
ありがとうございます！
BE/BH系レガシィ(3代目)は個体数が減ってきており、同型車に会えると嬉しくなるのです。
>>635
仲間だー！となって嬉しくなります。
328iも希少車(たいてい320iか320d)なので、会えると嬉しいです。見分けるのが難しいですが。
>>492
僕ら若者も、そういう上品なお金持ちの大人になりたいですね。
>>511
最近の車って、レブリミット低すぎません？
今どき8000回るエンジンってないのかな？
>>512
昔の方が多かったですよね。
F20Cとかロータリーとか4AG……探せば探すほどありますね。
今だったらレクサスとかですかね。
※イニシャルd のAE86は7AGかなんかで1万1000回転まで回ります。(実際はどうなのかはわかりませんが)
>>513
スープラの2JZは7000〜レッドなのでそこだけ嫌い
>>510
確かに上品からはかけ離れてますよね。
あと、鬼キャンもちょっと車がかわいそうで悲しくなります。
>>521
それはせっかくの名車を台無しにしてると思いません？
愛車をどうしようがオーナーの自由ですけど笑
>>526
たしかにこんな感じにするのもオーナーの自由ですよね。
何年か前に86の痛車を見た事があります。
>>529
これはもう次元が違いますね。
ただ、公道を走るとなると自由ではありませんね。
>>492
そういえば日曜日にこんなような車見たんですよね。(ナイトライダーだっけ？確かなんかの映画の劇中車だったはず…)
>>451
https://m.youtube.com/watch?v=3L1to7zwKoA
この動画見て下さいよ〜
報道陣がギャラリー族とか言っているけれど、報道陣も結局ギャラリーしていて、人のこと言えないじゃないですか。
僕はドリフト好きで、この動画をたまたま見つけて、見たんですけど流石にゴミのポイ捨てはいけないと思いますが、ドリフターも立場をわきまえている訳ですし、ガソリンを売らないとか破産するだけじゃないですか。
もう、こうやって報道陣が自分勝手な発言を続けているので、文句を言うくらいなら頭文字Dを読んでから言え‼︎と思います。
日本国憲法にある、幸福追求権とは何なのか、考えさせられました。
>>453
動画見ました。
確かに報道陣もギャラリー族とやってることは変わりませんよね。
僕はドリフトはあまり好きではない(サーキットで速く走るためのドリフトなら良い)のですが、時代が違うとはいえ、あの行為は流石に酷いなぁと思いました。
頭文字Dは読んでみたいです。
幸福追求権は、公共の福祉に反しない限りと書いてありますから、公道でのドリフトは微妙なところですね。
>>457
僕は頭文字Dの漫画全巻、DVD十数枚、ゲーム(psp )を持っています。頭文字Dは教科書みたいなものです笑
読んで損することはありません。
>>462
漫画だったら全巻揃えるなら、5000円は超えてしまいます。僕のは、叔父さんから貰ったので、ほぼ出費はしていません。
>>464
5000円超えるのは厳しいですね･･･
誰かくれる人いないかなぁ
>>470
調べてみた結果、数巻なら読めなくもないですが、全巻となると無料では読めないみたいです。
中古の全巻セットを安く落札したいですね～
>>473
そうなんですか〜知らなくてすみません。
ヤフオクとかで安いのが無いでもないんですけどね。他のところも調べたのですが、やっぱり5000円は超えてしまいそうですね。CMにあるRENTA!とかってどういう感じなのでしょうかね
>>478
ヤフオクでも4000～5000円はしますよね。
だったら、おそらく数回しか読まないマンガではなく、長く使える"モノ"を買いたいな。
>>450
ありがとうございます！
母はあまり車に興味はないんですけどね。
>>454
そうなんですか。
免許はAT限定ではないのですが、長らくMT車を運転していないのでレガシィを運転するのは怖くて嫌だそうです。
父がレガシィを買った当時は1台しかなかったので、母もレガシィを運転していたらしいですがね。
>>458
僕の父はまあまあ車好きで、頭文字DのDVDやps2 をくれたりしました。
数年前に、冬に駐車場でアクアでドリフト(スピン)をしてくれました！
ただ、今は単身赴任中なので、全然会えていません😢
>>461
アクアでドリフトってできるんですか！？トヨタのあのアクアですよね？
僕の父も車好きです！父が車好きじゃなかったら僕は今車好きじゃないと思います。
単身赴任中ですか･･･今は一緒にすめていますが、僕の父も転勤族なのでそのうち単身赴任になると思います。
>>463
はい、あのトヨタのアクアです。まあ、雪の上とはいえFFなので、ドリフトよりはスピンの方が近いかもしれません。
僕も父が車好きじゃなかったら、ここまで車好きにはならなかったと思います。
>>465
雪の上でのスピンでしたか！
面白そうですが、自分の愛車でやるのはちょっと怖いですね。
最近、スキーに行くときはFRのBMWで行くんですが、制御されまくりです笑
制御がなかったらめちゃくちゃ滑ってると思います。
スタッドレスタイヤがレガシィには無いので･･･レガシィは四駆なのでより雪道に向いているとは思いますが。
つまり、現代の車ならFRでも普通に雪道を走れます。
>>467
イニシャルd にもFRのAE86で雪道をドリフトするシーンはありますけど、実際は難しそうですよね。
>>471
UDEのある人じゃないと、事故る可能性大ですよね。
普通のドリフトすら難しいのに、雪上だと素人にはしきれないでしょう。
>>260
brzもあるのですか！？
タービンつけちゃいましょう！
新型brzより、現行がすき！
>>266
どちらも好きです！現行のやつで改造するなら、下のパンデムのボディキットを装着したいです！ガチでカッコいい…
>>275
TE37カッコいいですよね！273コメント見て下さい！
>>266
いやいや、BRZは無いですよ笑
免許取ったら欲しいんです。MTのWRブルーのBRZ(中古車だけど)
そういえば、初代BRZ登場時にレガシィから乗り換えていたかもしれませんけどね。
あと、2年前にレガシィを大整備する際、中古車のBRZへの乗り換えも検討したんですけど、BE5レガシィを修理・整備して乗り続けることにしました。
>>288
ビルシュタインサスペンションのダンパーのオーバーホール、マウントやブッシュ類全交換、等々
あとは別の時だけどクラッチ交換とか、ブレーキオーバーホール・交換とかいろいろしたよ
カスタムでは、ホイールをフォレスターsti純正のBBS鍛造ホイールを流用して付けたり、スプリングを交換して少しだけローダウンしたり、ボンネットのクリア塗装が剥がれたからカーボンシートでラッピングしたり、レカロシート、MOMOステアリング、等々
ちなみに画像はレガシィの世代が違うし、ホイールが同じだけ
>>307
家の32はほとんど純正ですがマフラー、バンパーが変わってるのと、ホイールが、TE37の白になってます。
高そうな修理ですね！
32は走行距離不明(20万キロは超えてる)ですが、エンジンオーバーホールしたことなくて…そろそろですね
>>311
今までの修理費・整備費は、いろいろ合計したら新車価格超えてるかもですね笑
だから乗り換えも検討したんですが、愛着があるので乗り続けたいです。
そういえばアルファ147GTAの中古車を4年くらい前に父が買おうとしてたけど、アルファのほうがお金かかりそう笑笑
>>316
レガシィは当時ものを新車で買われたのかもしれませんが、32は高騰する前に75万円で買ったものなので、安いですが、大きな修理はまだありません
>>327
走った結果など、何でもいいです。
リバリー紹介もいいですね
>>328
自分のグランツーリスモスポーツ内の名前？みたいなの教えるので、フォローし合ったりしませんか？そうした方が分かりやすいと思うので。
>>330
あ〜なるほど。そういう事ですか。すみません。じゃあお父さんに聞いて、OKされたら大丈夫なんですか？
ちなみに今日は適当にリバリーを作ったり、AIと走ったりしました。
>>331
いいですね〜僕も今からやるか！
何か、タイムを計りましょうか？
>>336
本当ですか！
ありがとうございます
ところでなんですが、おすすめのエンジンオイルってあります？
>>337
https://tohyotalk.com/question/146485
昨日投稿したトミカのNSXを改造したやつの続きです。
おすすめのエンジンオイルですか…そこまで詳しくないですが、ワコーズやモービル、カストロールなどですね。
>>338
リアですね！
めちゃめちゃかっこいいじゃないですか！
カストロールエッジとモービル1
どっちがいいのか迷ってます
ペンズのプラチナムも気になる
>>339
ありがとうございます！本当はオプションのグランパスクラブみたいなところで投稿する予定でしたが、投票トークで投稿すると、コメントが貰えるので嬉しいですね。
>>340
そうですね！
個数制限はありますけど、そんなにたくさん載せませんからね〜
おやすみなさい
>>320
はい、BE5レガシィB4は父が唯一(多分)新車で買った車です。
全国のBE5の中でも、現状の状態がかなり良い個体だと思っています。
R32が、ナ、75万円⁉
今じゃ500万円はするのに･･･良いタイミングで買われたんですね。
>>344
はい、錆びも見当たらず、修復歴なしで、とても状態いいです
>>348
そんなに良いR32を75万円で買われたなんて羨ましすぎます！
>>266
新型を初めて見たとき、現行型の方がカッコいいと思ってしまった者です
見慣れてくると新型もカッコいいし、欲しいなぁと思えてきました。
>>286
旧型後期はガンダムチックなちょっとゴテゴテしたカッコよさ
新型はシンプルに面で表現した奥深いカッコよさ
僕はこんなふうに解釈してます
パット見では旧型後期がカッコよく見えますけど、よく見ると新型はいいデザインしてますよ～
>>302
そうですね！
新型のフロントは好きだけど、リアが… のっぺりしてませんか？
まあ全体てきに好きですし、欲しいですが！
>>305
そうですか？
僕はむしろリアが好きなんですが、好みは人によりますからねー
あのダックテールは凄いなぁと。
まぁトヨタっぽさはありますよね。GRヤリス風のテールランプ、GRスープラ風のダックテール等々。
カッコよければそんなのどうでもいいけどね！
>>291
GRヤリスも欲しいな～
見たことは何回かあるけど、乗ったことはないから羨ましい！
>>309
トヨタカローラで試乗があって、後ろに乗った。
3速で130km出た
買うならやっぱりRZ high performance package ですよね
>>312
ちょっちょっと、もしかしてサーキット試乗ですか？
良いな～
父の友人の方が、最近会社の研究用という名目でRZ high performanceを納車されていました。
>>321
ダメですよーとは言うものの、130キロくらいみんな出しますよね。
もうちょっと制限速度引き上げてほしいです。
GRヤリス、最近よく見るようになってきました。
だいぶ納車が進んできているんじゃないですかね。
>>345
家の近くに、800mくらいの超ロング直線があり、そこで、32で150kmくらい出たこともあります
楽しいですけど、gがすごい
>>349
凄いですねー
高速道路ですか？
150km/hはイカンよー
無事で良かったですね。
確かに楽しそう、Gを感じるのも含めて
>>357
エンジン以外の不具合多いですよ。
アテーサが壊れて、frになっている。
クラッチ目一杯踏まないと切れない
あ、でもそれくらいか…
今、ナンバーなくて…1年に1回だけ、仮ナンバーで走りにいけるんです！
来年は、クラッチ交換しないとだめかも…
>>360
アテーサ壊れちゃってるんですか…残念
クラッチは、劣化ですかね。必要があれば交換してみては？
仮ナンバーを上手く活用してるんですねー
1年に1回しか仮ナンバーとれないんですか？
でも僕は1年寝かせておくのももったいないと思ってしまいます。
>>360
アテーサ壊れて、FRになっているなら、もういっそドリ車にしてみても良いかもしれませんね。
>>364
ははは…ドリ車も面白そうですが、もったいない気が…