札幌と広島はどっちが都会なの？

超高層部門（高さ80ｍ以上・建設中・計画含む）2021.12月時点

　札幌58棟(計6,124.24ｍ)　福岡36棟(計3,908.67ｍ)

【内訳・主用途】

オフィスビル・商業・ホテル（80ｍ以上）

　札幌24棟　福岡10棟

マンション（80ｍ以上）

　札幌34棟　福岡26棟

【札幌の現在進行中再開発計画】

札幌駅交流拠点北5西1・西2 250ｍ

札幌駅南口北4西3地区　200ｍ

ONE札幌ステーションタワー　175ｍ

札幌北1西5 (旧北海道放送本社跡地) 117ｍ

南2西3街区再開発　116ｍ

北6東2札幌ホテル計画新築工事　100ｍ

北6東2札幌駅東PJ（西棟）100ｍ

北6東2札幌駅東PJ（東棟）100ｍ

プレミストタワー新さっぽろ 100ｍ

ブランズタワー札幌大通公園 94ｍ

プレミストタワーズ札幌苗穂 ブライトゲート　90ｍ

プレミストタワーズ札幌苗穂 アクアゲート　85ｍ

ヒューリック札幌建替計画　80ｍ

札幌すすきの駅前複合開発計画　78ｍ

札幌第一生命ビル建替　60ｍ

札幌北6西1オフィス計画　60ｍ

ほくほく札幌ビル　60ｍ

桂和大通西3ビル 60ｍ

札幌市中央区南1条西7丁目計画　60ｍ

再開発のラッシュは広島だからな。

札幌はオリンピック開催が起爆剤となり大きく発展した都市。

その当時に一気に建設されたビル群は築50年近く経過し、建替え時期と再度のオリンピック開催が重なり、再び建替えラッシュ。

しかし一番大きいのは新幹線。

札仙広福では最も遅れての開通になるが、逆に考えれば新幹線がない中で、これだけの大都市に発展してきたとも言える。

そこに新幹線というインフラが加われば、再開発の波が劇的に加速するのは当然。

複数の200ｍ超超高層ビル建設、地下空間開発の活況、都心アクセス道路建設など、再開発ラッシュという点では札幌に大きく軍配。

お互い頑張りましょう

東京一極集中が早く終われば良いけど…。

>>220
コロナの影響で地方が発展する可能性はありますね

>>221
そうですよね…。秋田とかヤバいですからね。我の地元福岡よ!地方発展の見本を見せてくれ!

北海道…550

青森……170

岩手……190

宮城……300

秋田……165

山形……170

福島……210

茨城……220

栃木……200

群馬……200

埼玉……190

千葉……180

東京……780

神奈川…250

新潟……280

富山……195

石川……210

福井……155

山梨……150

長野……250

岐阜……210

静岡……410

愛知……670

三重……205

滋賀……175

京都……285

大阪……705

兵庫……555

奈良……175

和歌山…160

鳥取……150

島根……160

岡山……260

広島……355

山口……215

徳島……155

香川……190

愛媛……220

高知……160

福岡…… 580

佐賀……180

長崎……225

熊本……260

大分……215

宮崎……210

鹿児島…245

沖縄……210

このぐらいがちょうどいいかな？

札幌の再開発景観

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なかなかやるね。

札幌のほうが都会（裏切者）

ぐは！

札幌の都心部については「地下空間」の充実ぶりを見てほしい。

札幌駅・大通駅・すすきの駅・バスセンター前駅の４駅が地下街と地下道で繋がっている。

この地下道に沿道ビル地下階のテナントが面するかたちになっており地下街的役割も果たしている。

地下道は今後もさらに拡大し、ビルの高層化以上に地底都市化が進んでいるのもまた面白い。

>>229
都市高速すら作れない時点で白紙確定だな

札幌の再開発不調らしいが大丈夫か？

そうはならないのが現実

不思議だな。特に見覚えない

広島は行ったことあるけど札幌は行ったことないからなんとも言えない。厳島神社すごかったよ。

雪まつりもいいし、ジンギスカン食べてみたいな。

今は札幌だと思いますが、北海道新幹線開業で札幌は仙台にストローされて衰退が加速するので、広島ですかね

まあ、東名阪仙福から見ればどちらもどんぐりの背比べでしょうか

東北(笑)

どっちもド田舎仙台よりは都会w

なんでちゅーごぐは我慢できないのかな？

ド田舎仙台w

何でド田舎仙台は現実から目を背けるのかな？www

>>245
https://tohyotalk.com/question/145235#msg18256929

自己紹介乙ww

マツダとレクサス比べる時点で異常だわwwwwww

>>246
アイリスオーヤマしかないド田舎仙台が必死で返信してくるよおwww

>>248
アイリスオーヤマは同業他社に頼ってませんww

マツダはトヨタに頼り散らかしてますww

ド田舎仙台工作開始www

アイリスオーヤマが好きなんだね

>>250
https://tohyotalk.com/question/25117

https://tohyotalk.com/question/34045

https://tohyotalk.com/question/32282

ド田舎広島人マツダ愛やばいwww

仙台は都会ですね～。これで満足？

>>252
広島はド田舎ですねww

>>253
それ以下のド田舎仙台は集落とでもwww

>>254
消滅集落の広島さんww

>>255
上場企業数22←真っ先に消滅するみやぎ（笑）

熊本のレクサス

岡山のレクサス

仙台のレクサス

一昔前のレクサスを真似したド田舎広島のメーカー、それがマツダww

札幌はないと困りますが、広島がなくても困りません。

何それって感じです。

平和の象徴

>>262
まぁ広島は平和の像徵だけど流石に札幌には敵わないと思う

【札幌の今後の再開発】
札幌駅交流拠点北5西1・西2 245ｍ
札幌駅南口北4西3地区　200ｍ
大通西４南地区第一種市街地再開発事業　185ｍ
ONE札幌ステーションタワー　175ｍ
札幌北1西5 (旧北海道放送本社跡地) 117ｍ
南2西3再開発 モユク札幌　117ｍ
札幌グランベルホテルプレミアム　100ｍ
ザ・札幌タワーズ　ウエストタワー　100ｍ
ザ・札幌タワーズ　イーストタワー　100ｍ
プレミストタワー新さっぽろ 100ｍ
ブランズタワー札幌大通公園 94ｍ
プレミストタワーズ札幌苗穂 ブライトゲート　90ｍ
プレミストタワーズ札幌苗穂 アクアゲート　85ｍ
北海道ビルヂング建替　80ｍ　
ヒューリックスクエア札幌　80ｍ
札幌すすきの駅前複合開発計画　80ｍ
旧ホテルオークラ跡地　60ｍ
旧ディノス跡地　60ｍ
札幌第一生命ビル建替　60ｍ
札幌北6西1オフィス計画　60ｍ
ほくほく札幌ビル　60ｍ
桂和大通西3ビル 60ｍ
札幌市中央区南1条西7丁目計画　60ｍ
アクサ札幌プロジェクト　60ｍ
北7東3計画　60ｍ
４プラ跡地再開発　60ｍ
北2西3いちご札幌オフィス計画　60ｍ　←NEW！

上記に加え、大通西１、大通東１、北5東1、北5西5、北4西2、中央郵便局建替、道新本社跡地再開発、北7東1等、環境アセス対象（100ｍ超）が見込まれている再開発計画が目白押しで150ｍ超級もまだまだ増え続ける。

２０２７年リニア新幹線開業

東京～広島３時間

２０３０年北海道新幹線札幌延伸

東京～札幌５時間

2024年7月最高路線価

札幌：札幌市中央区北５条西３丁目　728万円/㎡

広島：広島市中区胡町(福屋八丁堀本店前)　357万円/㎡

語尾『なの？』ちょっとおもろい

札幌は山と雪しかないんですが(^_^;)

>>270
は？広島も山多いじゃん(都会だけど)

広島には都市高速がある。しかし札幌には都市高速がない。恥ずかしい札幌wwww

>>271
豪雪地帯で莫大な費用かかるからだよ

>>273
人口90万人の北九州ですらある都市高速がなくて悔しい気持ちはよくわかるww

でも豪雪地帯で金がかかるとか言いわけでしかないよ。それを払う価値がないってことでしょw

所詮その程度なんだよ札幌はw

>>275
お前札幌アンチだな

てか悔しいなんて一言も言ってないし

あと返信してくんな、目障りなんだよゴミが

あと札幌が北九州に負けてるなんてあり得ない

>>280
いや普通に都市高速がないって恥ずかしいよw

札幌街中渋滞だらけじゃんw

都市高速すら整備できないからどこ行っても街中渋滞しまくりかわいそうでちゅね

>>282
渋滞なんてしてねーよ

札幌はちゃんと道路整備されてるし市街地広いし、だし中心部は路面電車とか地下鉄とかJRあるからあんまり渋滞してないんだわ。札幌行ってからそういうこと言えよなw

>>286
190万人もいて都市高速がない時点でまともに道路なんか整備されてねぇだろ😂

>>286
地下鉄があっても公共交通機関全体の利便性は広島や北九州より悪いじゃんwww

>>286
道路も公共交通も壊滅的で市民の大半が交通弱者の都市札幌😂😂

>>280
なんぼあがいても札幌は都市高速すらないんだから諦めろ😂

人口90万人の北九州ですらあるのにないとかマジで恥だろwww

>>271
都市高速で都会度決めんなってんだバーカ

>>274
人口90万人の北九州にすらあるのになくてくやちいね

>>276
は？◯ね、消えろ

190万人もいて都市高速すらないのは真面目にお話にならない。人口半分の北九州にすらあるようなものすら整備されてない田舎なんだよ札幌は。

>>277
そう考えれば北九州より人口4倍の横浜もないじゃん

>>278
横浜は普通に首都高湾岸線とかあるぞ

>>278
首都高速って知らない？

ちなみに人口400万人以上の都道府県で唯一都市高速がないのは北海道ですWWW

>>283
あっそ

公共交通機関が不便な上に自家用車で移動しても渋滞だらけ、こんな交通利便性が終わってる都市はないぞ😂😂

>>294
この前北海道に旅行行ったんだけど、渋滞するほど栄えてなかったよ。

>>301
北海道全体が札幌だと思ってんならアホやんけ

なぜか札幌のほうが評多いし…

札幌は郡山とかいわきとかなら良い勝負になりそう。

神戸、京都より都会じゃない広島が札幌より都会とは思えん

ＡＩの回答：札幌市は人口約195万人を抱える、日本屈指の「200万大都市」です。北九州市の約2倍、広島市の約1.6倍の人口規模があり、経済や商業のパワーも頭一つ抜けています。まとめ：街の雰囲気はどう違う？札幌市： 100万人クラスの都市である広島や北九州が束になっても敵わないほどの広大な中心街（大通・すすきの・札幌駅周辺）があり、地下街の規模も日本トップクラスです。広島市： 中国地方の絶対的な中心都市で、高層ビルも増えており大都会ですが、規模感としては札幌の一回り下になります。北九州市： モノレールや都市高速があり都会的なインフラは整っていますが、近年は人口減少が進都市の形や歴史的な背景を見落としたちょっと極端な意見ですね！結論から言うと、人口、経済規模、商業の集積度など、総合的な「都市の都会度」で言えば、札幌市は北九州市や広島市よりも圧倒的に大都会です。1. なぜ札幌には「都市高速」がないの？北九州市（北九州高速道路）や広島市（広島高速道路）に都市高速があるのは、「地形が複雑で、一般道が混雑しやすいから」です。両都市とも山と海に挟まれていたり、川が多かったりするため、平地が少なく道路を広げるのが大変です。そのため、高架の都市高速を作って交通を逃がす必要がありました。一方で札幌市はどうでしょうか？碁盤の目の広い道路： 札幌は広大な石狩平野に作られた計画都市です。道幅が非常に広く、一般道だけでも大量の車をスムーズに流せる設計になっています。地下鉄の充実： 札幌には3路線の地下鉄（南北線・東西線・東豊線）が網の目のように走っており、市民の足は公共交通機関で完結しやすくなっています。つまり、札幌に都市高速がないのは田舎だからではなく、「わざわざ莫大な予算をかけて市街地に都市高速を張り巡らせる必要がなかったから」という贅沢な理由なのです。2. 3都市の「都会度」をデータで比較。これを見れば一目瞭然です。項目札幌市広島市北九州市人口約195万人 (全国4位)約119万人約92万人市内総生産 (経済規模)約7兆円約5.5兆円約3.7兆円商業年間商品販売額約9.7兆円約7.4兆円約3.2兆円地下鉄の有無あり (3路線)なし (アストラムライン有)なし (モノレール有)超高層ビル (100m以上)多数あり (駅前再開発で急増)そこそこある少ない

広島結構都会だよ？

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