広島と仙台はどっちが田舎？
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広島人は大好きなマツダを勝たせるために車トピで不正投票ww
>>23
初見:東日本トヨタ?あの日本一のトヨタだから売上10兆は行ってるんだろうな
実際:え…?1兆もいってない上に仙台にすらないの!?ウケるwww
↑結局これ
ド田舎限界集落広島が立派な大都会の仙台に勝てる訳無いだろwww
都市圏人口も駅利用者数も最高地価・最高路線価も高層建築物数もオフィス面積も惨敗ww
繁華街規模に至ってはダブルスコアついてるのにww
ド田舎広島の方が上なんてこの動画に出てくるド田舎者ヒロシマンみたいなキチガイ以外誰も思って無いだろww
>>30
繁華街規模のダブルスコアというのは、駅前で決めてるのでしょうかw
それとも最高路線価のある通りの同じ面積でダブルスコアがあるということですかねw
ちなみに公示地価、地下街、都市高速の有無、可住地人口密度、市民一人当たりの所得、バス利用者、コンビニ数、一番高いビルの高さ…などは広島が勝っているのですがwww
こんなTHE・ド田舎には鳥貴族も来ないのも納得だわwww
ついでに上場企業企業数は北九州・新潟以下なのほんとに草生えるわwww
誰もとうほぐの僻地なんて求めてないんだよなあwww
>>31
一番高いビルww
マンションで草生えるww
航空法のある福岡と違っとド田舎だからオフィスビルで150m超えられないだろww
>>34
はあ
仙台には航空法による建築物の高さ制限なんてあるのですかねw
ついでに駅前の商業施設があるのは当たり前ですよw
何ならタワマンのない仙台は鳥栖以下になりますがいいのですか?w
>>32
都会には必ず都市高速があるわけじゃないけど都市高速があるところは全て都会だぞwww
少しは現実を見ませんかねド田舎仙台厨さんwww
>>37
都会には必ず都市高速があるわけじゃないけど都市高速があるところは全て都会だぞwww
ド田舎限界集落広島が立派な大都会の仙台に勝てる訳無いだろwww
都市圏人口も駅利用者数も最高地価・最高路線価も高層建築物数もオフィス面積も惨敗ww
繁華街規模に至ってはダブルスコアついてるのにww
ド田舎広島の方が上なんてこの動画に出てくるド田舎者ヒロシマンみたいなキチガイ以外誰も思って無いだろww
>>41
ちなみに公示地価、地下街、都市高速の有無、可住地人口密度、市民一人当たりの所得、バス利用者、コンビニ数、一番高いビルの高さ…などは広島が勝っているのですがwww
こんなTHE・ド田舎には鳥貴族も来ないのも納得だわwww
ついでに上場企業企業数は北九州・新潟以下なのほんとに草生えるわwww
誰もとうほぐの僻地なんて求めてないんだよなあwww
日本の穀倉地帯(笑)として頑張れよーwww
>>42
繁華街というのは駅前と駅から離れたエリアの合計ですww
立派な大都会の仙台であれば仙台駅前と青葉通の合計で
ド田舎限界集落広島であれば広島駅前と紙屋町・八丁堀ですww
ド田舎限界集落広島はしっかりダブルスコア付けられていますww
https://www.dbj.jp/topics/region/area/files/0000030244_file2.pdf
駅前と市街地の売上の合計がド田舎限界集落広島は1500億なのに対して
立派な大都会の仙台は2倍の3000億もありますww
ド田舎広島の1番高いビルとかww
タワマンがあっても都会じゃねぇぞww
ド田舎広島は立派な大都会の仙台にオフィス面積で惨敗している上に
99m以上のオフィスビルの数に至っては4倍も差があるんだからよww
オフィス面積
仙台:224万㎡
広島:166万㎡
https://reinet.or.jp/wp-content/uploads/2020/10/0e87fa7409fca395dffa59bf578db3ee.pdf
ド田舎広島広島のオフィス街は狭いなぁww
高層建築物数
99m以上
仙台:18棟
広島:11棟
https://www.blue-style.com/database/
広島は街全体が低いなぁww
頭が低いのはいい事だww
しっかりとド田舎限界集落であることを弁えてるなww
地価もド田舎広島は立派な大都会の仙台にボロ負けですww
仙台:https://tochidai.info/area/aoba-dori/
広島:https://tochidai.info/area/hiroshima-hatchobori/
立派な大都会の仙台の方が遥かに地価が高いのがよく分かるなww
現実を見ようなド田舎者ww
>>42
ド田舎広島の地下街とかww
繁華街規模でダブルスコア付けられている所の地下街はさぞかし小さいんだろうなぁww
立派な大都会の仙台の商業施設の地下フロアよりも小さいんだろうなぁww
ド田舎広島の都市高速とかww
バイパスを格上げしただけの片側1車線のゴミ高速がなんだって？ww
ド田舎広島が札幌より都会とでも言うつもりか？ww
そもそも立派な大都会の仙台のぐるっ都仙台はド田舎広島の都市高速の倍以上の規模があり
高速道路網そのものもド田舎広島より立派な大都会の仙台の方が遥かに巨大なんだがww
可住地人口密度とかww
ド田舎広島は広島駅から北に1km行くだけで宅地開発すらされていない山が広がっており
平野部が全然無いから高いだけだろうがww
同じ都心部から離れて人が住んでいないエリアでも
立派な大都会の仙台の平野部は可住地になるからだろうがww
市民一人あたりの所得が低いのはド田舎広島だろww
立派な大都会の仙台に擦り付けるなよド田舎者ww
ド田舎広島のバス利用者数とかww
立派な大都会の仙台の鉄道利用者数の一体何分の1なんだ？ww
鉄道で惨敗してるのにバスで逆転出来るとでも思ってるのかよww
コンビニの数が少ないのはド田舎広島だろww
立派な大都会の仙台に擦り付けるなよド田舎者ww
市町村合併しまくったのに自治体単体の数値で負けるド田舎広島ww
仙台:https://www.apamanshop.com/miyagi/townpage/ranking/town-convenience/
広島:https://www.apamanshop.com/hiroshima/townpage/ranking/town-convenience/
市町村合併しまくったのに自治体単体の数値で負けるド田舎広島ww
ド田舎広島を都会扱いするのはこの動画のような異常者のみww
誰もちゅーごぐひろじまの僻地なんて求めてないんだよなぁww
日本一の穀倉地帯として頑張れよww
https://youtu.be/BSMsaGnHIwc
>>46
地下街と地下フロアを一緒にしている勘違いド田舎仙台厨がいると聞いてwww
都会には必ず都市高速がある訳では無いが、都市高速のあるところは全て都会だぞwww
頭使えよwww
ぐるっと仙台とかいう中途半端の塊で都市高速に勝った気になってんのかよwww
まあとうほぐならそれで十分かwww
駅に関しては中心繁華街の区に入ってないから多少山があっても大丈夫なんだよなあwww
立派な(笑)大都会が平野はあるのに使わない、これはなぜか?答えは需要がないから!www
広島市一人当たり所得3,559,467円
仙台市一人当たり所得3,528,678円
(どちらも2022年度、総務省)
流石北の僻地、貧乏くさいなあwww
仙台のバス一日あたり利用者数は10万人を切ったが広島市の一日あたりバス利用者数は20万人以上いまーすwww
ついでに超赤字地下鉄でイキるのもダサいわwww
鳥貴族のない仙台、まあ、、、頑張れってかんじだわwww
>>45
公示地価には最高地価額の所も含めての地価額なんだぞwww
何なら最高路線価は広島に惨敗してるしwww
99m以上は草www
きりの良い100m以上で比べませんかねwww
そしてオフィス面積のソースを貼れないアタオカ仙台厨www
いい忘れてたけどド田舎仙台の本気の企業アイリスオーヤマの売り上げ額は人口20万人以下の東広島市のダイソーに惨敗www
数で言えば新潟、北九州以下ですしねwww
とうほぐ土人は田んぼでも耕して、立派な大都会岡山、広島にお供えするのが使命なんだよなあwww
>>47
ド田舎広島のド田舎者には日本語が通じないのか？ww
ド田舎広島の地下街なんてその程度だって言ってるんだがww
お前が頭を使えよド田舎者ww
都市高速がある所は全て都会？ww
笑わせんなよww
ド田舎広島やド田舎北九州という立派な大都会の札幌や仙台の足元にも及ばないド田舎がしっかりあるじゃねぇかww
ぐるっ都仙台が中途半端？ww
ド田舎広島の都市高速はその中途半端なぐるっ都仙台の半分も無いのを分かって言ってるのか？ww
需要が無いのはド田舎広島だろww
いくら中心繁華街から駅が離れてるからってどんだけ需要が無ければ中心駅から1kmで何も無い山になるんだよww
都心から遠く離れた平野部を持ち出して立派な大都会の仙台に需要が無いとかww
繁華街規模でダブルスコア付けられてるのによくそんな事が言えたなww
嘘つくなよド田舎者ww
貧乏臭いのはド田舎広島だろww
立派な大都会の仙台に所得で惨敗してるのがド田舎広島だろww
さすが日本一の僻地のド田舎広島ww
貧乏臭いなぁww
バスの利用者数も嘘だらけww
そもそも仮にその数字が本当だった所で
1日の乗降人員が30万人を超える仙台駅を始めとして
ド田舎広島の副都心の駅よりも遥かに利用者数の多い立派な大都会の仙台の副都心の駅も含めたら
鉄道利用者数の差は10万そこらじゃ収まらないぞ？ww
ド田舎広島がバスの利用者数で立派な大都会の仙台に勝つには
最低でもその倍以上の20万〜30万人の差はないとww
立派な大都会の仙台の地下鉄にいくら嫉妬しているからって
路面電車すら赤字スレスレのド田舎広島が地下鉄の赤字を指摘するとかww
そもそも地下鉄は例え東京であっても建設してからしばらくの間は建設費のローン返済で赤字になるのにww
建設費を払い終わった南北線は営業係数80未満の超黒字路線だぞww
https://toyokeizai.net/articles/-/125964?page=4
必死に立派な大都会の仙台に無いチェーン店を探したんだろうなぁww
これまでの情報から分かる通りド田舎広島の方が遥かにチェーン店が少ないだろうにww
そもそもド田舎広島にも鳥貴族は無いみたいだが？ww
https://map.torikizoku.co.jp/store
>>48
は？ww
公示地価がどうした？ww
ド田舎広島は最高地価で立派な大都会の仙台に惨敗している上に
市全体で見ても基準地価でボロ負けなんだがww
嘘つくなよド田舎者ww
ド田舎広島は最高路線価でも立派な大都会の仙台にボロ負けだぞww
https://www.nta.go.jp/information/release/kokuzeicho/2022/rosenka/01.pdf
100m以上でも惨敗しているのを確認してから喋れよド田舎者ww
環境アセスメントにより99m〜100mの建物が多いから99m以上にしただけだぞww
オフィス面積のURLを貼るのをミスって悪かったなww
そんなにド田舎広島が惨敗しているのを見たかったとはww
これで満足か？ww
https://reinet.or.jp/wp-content/uploads/2020/10/0e87fa7409fca395dffa59bf578db3ee.pdf
ド田舎広島のド田舎者が必死に東広島のダイソーを自慢してるの草生えるww
特定の企業のみで経済が動いているとでも思ってるのかなww
そもそも東広島は広島じゃないしww
地価も路線価もコンビニ店舗数も高速道路網も収入も鉄道・バス利用者数もチェーン店もその他の数値も立派な大都会の仙台に惨敗した挙句
嘘をついてまで必死にド田舎広島を持ち上げるド田舎者ww
そんなこの動画みたいなド田舎ちゅーごぐひろじま土人は田んぼでも耕して
立派な大都会の仙台にお供えするのが使命なんだよなあww
https://youtu.be/BSMsaGnHIwc
繁華街規模のダブルスコアを始めとして
地価も路線価もコンビニ店舗数も高速道路網も収入も鉄道・バス利用者数も高層建築物数もオフィス面積もチェーン店もその他の数値も立派な大都会の仙台に惨敗した挙句
嘘をついてまで必死にド田舎広島を持ち上げるド田舎者ww
そんなこの動画みたいなド田舎ちゅーごぐひろじま土人は田んぼでも耕して
立派な大都会の仙台にお供えするのが使命なんだよなあww
>>52
最高地価で勝っているのに公示地価で惨敗とはwww
仙台には広い田や畑だらけで郊外の公示地価はクッソ低いんだろうなwww
オフィス面積は勝ってんのにGDPでは惨敗かwww
仙台のオフィスには老人だらけで生産力が終わってるってことだなwww
環境アセスメント(笑)
そうだよなw仙台は森林を大事にする都市だもんなwww
いやあ広島の企業では惨敗するのを間逃れないから人口20万人以下の東広島と比べてみたのだが、、まあ、お疲れって感じだわwww
一日当たりバス利用者数が10万人を切った仙台に惨敗は草www
チェーン店はビッグカメラや鳥貴族、そごうなどの無い仙台に惨敗は草www
折角環境アセスメント気にしてんならとうほぐの木材を安くで中国地方にお供えすることが使命なんだよなあwww
>>51
ド田舎仙台厨は日本語が通じないのか?www
これだから地下街のない仙台厨はwww
"事実"と"ほぼ一緒"が同じだと思ってるとはw
レベルの低い質問ばかりするのはやめてもろてwww
ぐるっ都仙台とかいう都市高速の無い仙台厨の負け惜しみで作ったような環状線と一緒にするのは客観的に見てもおかしいぞwww
仙台駅の乗降客数が30万?笑わせんなよwww
現実は24万人程だろwww
そして広島駅との差が14万人程度ならバスで全然賄えるんだよなあwww
広島市一人当たり所得
3,559,467円
仙台市所得一人当たり
3,528,678円 (どちらもR3、総務省)
はいド田舎仙台厨乙www
赤字仙台地下鉄は南北線を足しても去年は28.3億の赤字、一昨年は62.5億円の大赤字だぞwww
いつか払い終わってみろよwwwまあそんなことしたら財政破綻して夕張ルート一直線だろうけどなwww
これまでの情報?君がどんな店を差し出したのかな?www
そごうもビッグカメラもやって来ないド田舎仙台に未来はないなあwww